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1207亿,是阿里巴巴今年双11交出的“成绩单”。自2009年天猫举办双11购物节,至今已有7年,且业绩逐年攀升。 在汽车服务行业,有的老板坚决不参加“双11”,认为疯狂促销只是噱头有利无害;而拥护者则认为双11...[详细]
大量电商转战“线下”将会冲击现有门店利益,使得本身经营不善的服务门店利润进一步下滑,从而加速行业淘汰。 由于汽车后市场重服务、重线下的特点,近两年电商平台开设线下店似乎成为趋势,以途虎、汽车超人...[详细]
要利润,不是要营业额。花里胡哨的促销,不一定能带来新客户,反而会侵蚀已有的利润。所以在做整个运营体系的时候都要仔细考量,而不是人云亦云。营业额VS净利润最近看到朋友圈传一张图片,内容大意是营业额是一摞...[详细]
根据统计,2015年全年二手车交易量达到941.71万辆,相对与2014年微涨2.32%;而同期新车的增长为5.3%。今年2016年,1-9月累计交易量为739.20万辆,累计同比增长7.37%。我们从数据可以看出,增长是确实发生的,但...[详细]
“统计的二十二家主流汽车零部件企业今年前三季度营业收入合计实现了3,006.41亿元,同比上涨了17.9%;净利润也实现了同比上扬,由2015年同期的131.28亿元升至153.90亿元,同比攀升17.2%...... 今年前三季度汽车零...[详细]
“成本上没有夫妻店有优势,因面积局限性,服务项目不如综合修理厂有优势,干不了事故车做不了大修,还有什么赚钱”? 最近零售业正热烈讨论一个话题:卖场小型化和超市社区化是趋势,但后者难赚钱的事实始终...[详细]
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“独立维修厂迅速崛起、各种新的服务模式比如上门维修、手机APP等等也不断地给我们提出挑战。所以我们接下来怎么能够在这种迅速增长的巨大的市场中占有足够的市场份额,是BMW面临的一个课题”。 不久前,宝马...[详细]
“其实大部分老板对税法原理不太了解,而是把自身企业税务管理不规范的因素,怪罪在了营改增上。” 今年5月,国家开始全面推行“营改增”。营改增之后,汽车维修服务门店也按17%税点征收,但像工时费没有进项...[详细]
今年5月,国家开始全面推行“营改增”。营改增之后,汽车维修服务门店也按17%税点征收,但像工时费没有进项税可抵扣,而门店的人力成本占比又很高。税改之后,对我们这个重服务的行业是否合理?对门店的影响有...[详细]